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重庆长江客运索道于1987年10月建成投入运行。该索道起于渝中区长安寺(新华路)横跨长江至南岸区的上新街(龙门浩),全长1166米,有万里长江第一条空中走廊之称。
重庆长江索道的轿厢,在2005年进行过一次更换,厢体颜色由最初的黄色变为大红色。但这次恢复运营后,市民将看到的是黄色轿厢-这其实是怀旧色,长江索道当年建成时就是这个颜色。
本次大修还对重庆长江索道的驱动系统和救生系统进行了检查和更换。长江索道的救援设备并不复杂,就放在轿厢中的一个铁皮柜子中,是由一个可载重200公斤的逃生桶、一条逃生绳和一个缓降器组成。
一旦索道发生故障,轿厢悬停空中无法移动,乘务员就能利用这些设备组织乘客逃生。具体方法是:取出缓降器,挂在轿厢顶部的钩环上,用逃生绳一头连接缓降器,一头连接逃生桶,乘客依次进入逃生桶,通过轿厢地板中央的逃生孔,从空中安全转移到地面。